货代关注!上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!

壹→上海港深夜发布新管控要求 ，江浙皖地区对集卡运输从严管控
，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明 。抗原检测：24小时内抗原检测阴性证明（若能提供24小时内核酸检测阴性证明 ，则无需抗原证明）
。

贰→上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求
，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测）。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳 ，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港 。

叁→上海港洋山港区部分码头将于2025年5月8日19时至5月9日08时暂停空箱进提作业
，货代需提前调整计划并关注后续动态
。具体信息如下：暂停作业范围：码头名称：洋山港区盛东 、冠东
、尚东码头。作业类型：仅暂停空箱的进提作业，重箱及其他业务不受影响 。

肆→受台风“康妮”影响 ，宁波港和上海港部分区域于11月1日暂停空箱进提箱作业，恢复时间另行通知
。上海港暂停作业时间及区域：洋山港地区（盛东、冠东 、尚东码头）：2024年11月1日13时起暂停空箱进提箱作业。外港地区（浦东
、振东、沪东 、明东码头）：2024年11月1日15时起暂停空箱进提箱作业 。

伍→就集卡平台鸭嘴兽的最新数据来看
，自3月28日起，江浙皖多个地区的高速路口对上海车辆管控措施再次升级 ，包括铜陵
、诸暨等地区的对于上海车辆直接劝返
，仙居对来自上海的集卡司机进行下高速后直接隔离。与此同时，上海为遏制疫情 ，已经对部分批次核酸检测区域实施交通管制
。

陆→运价可能再次激增：在出货高压下
，运力紧张可能导致运价再次上涨。货主和货代需密切关注市场动态，提前做好应对准备 。建议与注意事项：合理安排出货计划：有出货需求的外贸人和货代朋友应合理安排出货时间 ，尽量避开宁波港
，选择其他可用港口，减少不必要的麻烦
。

上海港严重拥堵?300多艘船舶等待装卸?上港集团回应

壹→上港集团回应称上海港并未严重拥堵 ，集装箱船未见拥堵
，作业平稳有序。

贰→上海港并未出现大堵船情况，待装卸船舶超300艘的言论为假 。具体情况如下：上港集团紧急回应：4月2日晚 ，上港集团在其信息发布平台“上港家园 ”紧急回应，表示“上港集团严防疫情、码头生产运营如常 、集装箱船未见拥堵
”
。

叁→澄清不实报道
，强调作业平稳有序上港集团通过微信公众号明确指出，近期个别媒体发布的“上海港严重拥堵”报道不实 ，包括“港口延误情况加剧 ”“等待装卸船舶数量飙升至300多艘
”等言论均缺乏依据。此类报道对上海港形象造成负面影响
，并引发客户及业界不必要的担忧，上港集团对此表示严重关切并予以澄清 。

肆→上海港并未严重拥堵 ，等泊船只数量为个位数
，等泊平均天数为正常值
。全球疫情下，跨境物流面临履约、供应链
、收汇、物流等多重风险 ，但通过合理应对措施可降低影响。上海港的真实情况上港集团回应：上港集团明确表示
，有关“上海港严重拥堵”的报道不实 。

上海全区封控的第15天,上海港怎么样了?

上海全区封控第15天（4月15日左右），上海港在疫情挑战下仍保持24小时不间断运营 ，但面临集装箱转运受阻 、国际航线拥堵等问题
，船公司通过调整航线
、减免费用等措施应对
。以下是具体分析：港口运营情况整体运行状态：上海港在疫情期间依然保持24小时不间断作业，港区内采取全封闭管理 ，力争保证码头正常运行。

华东地区：上海港区虽正常运营，但受多地区封闭管理、工厂停工 、员工居家
、高速封路等因素影响
，进出口作业困难重重，货运时效有所延迟 。

上海分批管控对物流及日本企业造成显著影响 ，部分企业停工停产。具体影响如下：物流运输受阻 航空货运：浦东机场作为国际航空枢纽
，因管控导致全日空、日本航空等企业工作人员无法到岗，28日至29日中日间货运航班大量停航
。

根据权威信息 ，上海港2025年11月26日完成第5000万标准箱（TEU）装卸
，较2024年提前26天，年度吞吐量将再创历史新高 ，但尚未披露6000万TEU的相关数据。上海港2025年吞吐量核心进展 突破5000万TEU的时间节点：2025年11月26日
，上海港提前26天完成年度第5000万TEU，标志着年度吞吐量将继续领跑全球 。

这个情况是怎么回事？这是关于上海港在上海疫情情况之下的工作问题 ，因为上海港本身的货运吞吐量比较大
，每天都会有至少14万个集装箱需要操作
。在上海地区防控新冠疫情的时候，上海港的部分集装箱没有办法正常配送 ，虽然很多货船并没有堵塞，但集装箱的配送速度有所减缓。这个损失在短时间内难以衡量 。

上海
，作为全国经济最发达的中心，自新冠疫情爆发以来 ，一直以精准防控著称
。然而
，当疫情在三月份失控时，一系列问题开始暴露出来 ，引发了民众的失望和绝望。如今
，历经两个月的封控，从最初的希望到现在的麻木 ，上海的疫情状况成了真实反映疫情期间社会状态的镜像 。

72个航次被取消!船公司发布跳港通知,涉及上海/宁波/盐田/蛇口

壹→个航次被取消主要发生在第16周至第20周期间
，涉及跨太平洋 、跨大西洋
、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线，船公司因疫情防控及港口拥堵发布跳港通知 ，取消挂靠上海、宁波 、盐田
、蛇口等港口以避免船期进一步延迟
。

贰→月18日
，MSC发布船期更新通知，取消挂靠上海港、宁波港 、盐田港和蛇口港。4月15日 ，赫伯罗特发布公告，取消挂靠上海港、宁波港和釜山港 。

叁→船公司具体调整措施 马士基航次调整亚洲至北美航线：9月8日通知：蛇口港（ETD 10月6日）TP2航次 MSC EMANUELA/240N 取消
，货物改由 MAERSK EINDHOVEN 241N 运输，延误2天
。

肆→地中海MEX航线：第18周CMA CGM BASTELICA 0MEC3W取消挂靠上海。南美PEX2航线：CMA CGM MUSCA 0PPD3E取消挂靠上海港 。非洲线AFEX航线：第17周至19周取消挂靠上海港。以星的跳港通知ZSA-MSC MUMBAI 13W：取消挂靠盐田
、上海、厦门 、釜山和新加坡港 ，货物在阿布扎比港卸货
，ETA为4月23日
。